اکنون این طرح بزرگ ریلی شرق کشور در دولت سیزدهم در مسیر احیاء و پیشرفت قرار گرفته است.

عباس‌زاده معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان جنوبی در این خصوص گفت: خراسان جنوبی تنها استانی بوده که از امکانات و زیرساخت راه آهن محروم است.

او با بیان اینکه این امر هزینه‌های حمل و نقل مردم این استان را افزایش داده است، تصریح کرد: ساخت خطوط ریلی در ۱۳ قطعه با اعتبار ۸ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان در بودجه امسال شتاب بیشتری می‌گیرد.

عباس‌زاده با بیان اینکه مسیر ریلی از زاهدان – بیرجند – یونسی – مشهد به عنوان طرح اولیه ریلی از چندین سال پیش در دستورکار قرار گرفت، اظهار کرد: خراسان جنوبی مزیت معدن و جابجایی حجم بالای فرآورده‌های معدنی را دارد؛ بنابراین اتصال به خط ریلی از اولویت‌های زیرساختی استان است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان جنوبی با بیان اینکه تکمیل کریدور ریلی جنوب به شمال کشور جزء اولویت‌هاست، عنوان کرد: طول کل مسیر ریلی از زاهدان – بیرجند – یونسی – مشهد ۹۱۰ کیلومتر در ۲۳ قطعه است که قطعات یک تا هشت در سیستان و بلوچستان، قطعات ۹ تا ۲۱ در خراسان جنوبی و دو قطعه ۲۲ و ۲۳ نیز در حوزه خراسان رضوی اجرا می‌شود.

او با بیان اینکه این مسیر در کریدور جنوب به شمال زیر پنج درصد پیشرفت فیزیکی دارد، بیان کرد: مهم‌ترین قطعه این مسیر بیرجند – یونسی است که این قطعه نسبت به سایر قطعات پیشرفت فیزیکی مناسب‌تری دارد.

عباس زاده با بیان اینکه قطعات ۹ تا ۲۱ مسیر خط ریلی زاهدان – بیرجند – مشهد در استان خراسان جنوبی اجرا می‌شود، اظهار کرد: مطالعه قطعه ۹ در حال انجام است، اسناد مناقصه قطعات ۱۰، ۱۱ و ۱۲ آماده شده، اسناد مناقصه قطعات ۱۳ و ۱۴ بارگذاری شده و آماده تحویل به پیمانکار است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان جنوبی با بیان اینکه قطعه ۱۵ در حال اجرای اسناد مناقصه است، قطعات ۱۶، ۱۷، ۱۸ و ۱۹ در حال اجرا و قطعات ۲۰ و ۲۱ نیز در حال انعقاد قرارداد هستند، افزود: طی یک تا دو ماه آینده، مطالعات قطعات مختلف در خراسان جنوبی تکمیل می‌شود و همه قطعات را به پیمانکار واگذار خواهیم کرد.

او با بیان اینکه طی یک تا دو ماه آینده کار به صورت جدی آغاز خواهد شد، گفت: ۱۳ پیمانکار برای اجرای ۱۳ قطعه کارشان را همزمان شروع خواهند کرد تا سرعت اجرای طرح‌ها افزایش یابد.

عباس زاده با بیان اینکه خط ریلی در شهر بیرجند از پشت روستای دستگرد عبور خواهد کرد، بیان کرد: اجرای مسیر ریلی از زاهدان – بیرجند – یونسی – مشهد، یک ابر پروژه در سطح کشور است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان جنوبی با بیان اینکه عزم دولت سیزدهم فعال کردن محورهای ترانزیتی به ویژه در شرق کشور در زمینه همکاری با کشورهای حاشیه جنوب شرق است، افزود: با توجه به سیاست دولت سیزدهم در حوزه دیپلماسی منطقه‌ای و توسعه مناسبات اقتصادی و تجاری، اجرای خط ریلی شرق هم اکنون به یکی از اولویت‌های اصلی طرح‌های زیرساختی کشور تبدیل شده است.

انتهای پیام/ابوالحسن نژاد